外观设计基本没有调整，变化有二:全系标配瞭望塔式双激光雷达，新增LS6同款撞色五辐轮圈。尺寸方面，长宽高为5108/1960/1485mm，轴距3100mm，风阻系数仅0.21。值得一提的是，智驾硬件同步升级为单Orin-X芯片，加之双前摄像素从5MP升级为8MP，周视前摄也可用作行车记录仪。

内饰除了新增半幅/圆形方向盘可选，最大的改变就是将中控下方“全画幅数字驾舱屏”融入到T字形仪表台中，视觉效果与智己其他车型看齐。不仅屏占比提升10%，并新增雨夜模式，还重新设计了下方的储物空间，从而能够提供眼镜盒和无线充电板，下层储物空间也得以保留。副驾娱乐屏尺寸增至15.5英寸，全车车窗升降从触控按键改回实体按键，前后门板优化储物空间。

全车另一个显著升级点在后排，新增磁吸拓展坞，可悬挂灯具、平板电脑等设备，乘坐空间也具备超1m腿部余量和近1.5m横向宽度。后排座椅坐垫长度+30mm达到520mm，并配备坐靠三档通风/加热、50mm电动腿托+智慧头枕音响、25°-35°椅背调节以及腰/肩/背分区按摩等功能。搭配22喇叭音响和全车双层静音玻璃及密封系统，实现深空级静谧座舱。

配置方面，长续航性能版相较超长续航版多了20英寸运动高性能轮圈、Brembo四活塞前卡钳、主驾电控主动安全带；长续航旗舰版则多了11kW无线充、DLP光迹投影大灯、ISC流光叠影前后交互灯语、Carlog车顶摄像(三摄48MP/180°广角4K)。SP版本则独享专属色前卡钳、Endless刹车皮、20英寸锻造轮圈。可以看出，29.99万元的最低配是最值得推荐的版本，笔者认为在此基础上选择黑色车漆，再去后市场淘一套原装锻造轮圈，卡钳改个色，基本就能做到SP的视觉效果。

除此之外，Max超长续航版可免费升级20英寸锋锐撞色运动轮圈(8500元)、高定舒享包(后排通风/按摩/电动腿托+高定香氛，12800元)、主驾智能电动门(3000元)、超纤绒顶棚(6000元)、15.5英寸副驾娱乐屏(2488x720/独立升降，6000元)、Nappa打孔头层真皮座椅(16000元)、YAT巡航型半幅方向盘(2000元)；其他车型免费升级德国巴伐利亚半苯胺真皮座椅+斜拼木纹饰板(32000元)以及主驾智能电动门、高定舒享包、超纤绒顶棚、半幅方向盘。

智舱方面，全新整车智能软件IM OS2.7.0，拥有行业首创AI垂类GPT大模型交互——“IM生成式大模型”，以及“一路刷爆体验Shua”。智驾方面，全系标配双126线激光雷达+Orin-X芯片带来的是一键AI代驾2.0(贴边/脱困/循迹)的加持、全国可用的高速高架NOA、全国随时都可用的通勤模式以及行业第一梯队/年内快速开城的城市NOA。

?动力没有变化，后驱版搭载250kW/475N·m单电机，四驱版增加175kW/250N·m前电机，百公里加速分别为5.9s和3.87s，极速均为200km/h；三元锂电池容量为90kWh，CLTC纯电续航分别为708km和625km。底盘除了延续威廉姆斯大师级调校，还标配了±6°后轮转向，转弯半径仅5.4m。全新升级黄金转向比，专项便捷性提升12%。全路况电控智能阻尼悬架，可在10ms内快速调节阻尼。

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