当中国电池拿下七成市场,曾毓群为何偏偏要谈“品质”?
来源:盖世汽车 2026-09-04 01:20 阅读量:11303
盖世汽车讯 9月3日,2026世界动力电池大会在四川宜宾开幕。宁德时代董事长曾毓群以视频形式发表题为《以“宁德品质”开启下一个时代》的主题演讲。
与以往行业大会多关注能量密度、快充速度等技术路线不同,曾毓群此次将重点全部放在了“品质”上。
为什么在宜宾谈品质?因为规模越大,责任越大。
曾毓群给出了一组数据:今年上半年,中国新能源汽车销量超740万辆,接近汽车总销量的一半;全球动力电池装车量超608GWh,前十企业中中国企业占七席,市场份额超七成。但硬币的另一面是:今年以来国内上市新车超600款,平均每天近3款,部分动力电池产品出现批量故障。
“越是这个时候,我们越要警惕。”曾毓群直言。大家比速度、比参数、比价格,开发周期越来越短,“却以牺牲产品质量和消费者的信任为代价”。当全球3000万辆车搭载着中国动力电池跑在路上,数十亿颗电芯走进千家万户,任何微小瑕疵都可能被海量交付成倍放大。
曾毓群首次提出“宁德品质”概念,将其概括为七个字:安全、可靠、长寿命。
他以案例佐证:一块6年84万公里的电池包容量仍有88%;张北储能项目启用9年后容量保持率超80%。
他强调,品质不是检测出来的,是设计出来、制造出来的。宁德时代在风险成为问题前就解决它,并通过AI将品质管理从“事后发现”变成“提前识别异常”。为此,公司创立之初便组建了行业唯一的“对抗组”,成员覆盖电化学、机械、AI等多领域,拥有一票否决权。
曾毓群最后说,中国新能源产业已走向全球,大家关心的不再是“中国能不能造出好的新能源汽车”,而是“中国品牌值不值得长期信任”。“这种信任不是靠低价换来的,它来自十年如一日的高品质。”
他宣布,今年9月首次启动“宁德品质”全球开放月。在宁德时代总部和生产基地向行业与媒体开放,感受这家全球市占率达39.9%的电池巨头对品质的极致追求。
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