每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问:请问，公司今年下半年准备量产的高端功率半导体芯片，在行业类处于什么级别预计今年能给公司增加多少营收另外，公司的车规级芯片是否已经量产，给哪些车企已经开始供货公司的车规级芯片，在行业类处于什么级别，是处于低端产品，还是高端，对标哪些公司针对公司市值，从前年高点之后，一直处于阴跌状态，公司高企减持一半就结束了，是更看好后市吗

捷捷微电2月15日在投资者互动平台表示:公司南通高端功率半导体器件产业化项目配套无锡和上海MOSFET团队，计划2022年二季度末或第三季度开始试生产，该项目将有助于推动高端功率半导体发展，满足下游市场需求，扩大市场占有率，缓解MOSFET产能紧张的问题此外，公司功率半导体车规级封测产业化项目主要从事车规级大功率器件的研发，生产及销售，本项目建设完成后可达到年产1900kk车规级大功率器件DFN系列产品，120kk车规级大功率器件TOLL系列产品，90kk车规级大功率器件LFPACK系列产品以及60kkWCSP电源器件产品的生产能力项目达产后预计形成20亿的销售规模目前进展:已经开工建设，在平整土地阶段后续进展敬请关注公司相关公告

据BusinessKorea报道，凤凰城是美国半导体企业的聚集地，现代汽车为了确保半导体供应，将与半导体企业进行协商。

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