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中型插混SUV,奇瑞旗下山海L9实车,还有降价空间

来源:易车网 2024-02-11 16:59 阅读量:11194   

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16.69万起,中型插混SUV,奇瑞旗下山海L9实车,还有降价空间

虽然捷途汽车是奇瑞集团旗下比较偏向于廉价亲民的品牌,早期确实是走廉价路线,不过站稳了脚跟之后,捷途品牌的产品节奏相当快,而且很擅长抓住潮流趋势,比如捷途旅行者采用方盒子设计销量就不错。而面对新能源大趋势,捷途山海系列车型也在发力,其中山海L9就是一款试图走量的产品,这款车定位是插电混动中型SUV。

起步指导价16.69万,最高配版本19.29万,价格区间跨度倒是不大,而且相比合资品牌同级别车型依然是比较便宜的,价格区间大概可以去竞争本田CR-V之类的紧凑级SUV。不过按照捷途品牌的调性,入门版本纯电续航只有55公里,配置水平也并不高,笔者认为这款车还有一定的降价空间,比如零跑C11早已经把价格门槛控制在15万之内。

这款捷途山海L9车身总长4862mm,宽度1925mm,轴距2850mm,确实是很标准的中型SUV身材,尤其轴距水平已经和丰田汉兰达处于同一水平,因此这款车有条件提供三排座椅,除了入门的5座版本,还提供有7座版本可以迎合二胎家庭消费者。

外观造型设计看起来是有点拼接的感觉,特别是车头前脸的风格很像之前的理想ONE,而车身侧面基本上继承了之前捷途X90的白车身,车头显得比较方正,侧面却是流线型。尾部采用的是贯穿灯光,总体来看这套外观高级感不算强,但整体也还算顺眼。

车内的布局就和之前的捷途品牌燃油SUV明显不同了,中控台面上比较简约,主要凸显大尺寸悬浮中控车机屏幕,值得一提的是全系提供了高通8155芯片,入门就支持了4G网络互联以及OTA升级,这款车的智能化体验是一大卖点。

动力系统全系搭载了一台1.5T小排量涡轮增压发动机,这台发动机是奇瑞混动专用,热效率是比较高的,输出功率156马力虽然不强,但是结合了2dht混动变速箱系统,单独的电动机输出功率可以达到271马力,因此这款车性能表现并不差,零百加速成绩7.8秒,对于一款中型SUV来说推背感很强了。

总体来看奇瑞捷途山海L9这款车插电混动系统是挺有吸引力,不过入门版本的电池组容量比较小,起步指导价16.69万还不算特别便宜,依靠价格冲击高销量是有点难度的。

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