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QtGroup:引领舱驾融合,创新HMI框架开发平台

来源:盖世汽车 2024-04-11 16:31 阅读量:13532   

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随着智能化和电气化的推进,传统汽车三大件逐渐淡出舞台。如今,用户更加追求智能化体验,倾向于触控式交互,需求更多的大屏和更少的物理按键。

对此,2024年3月15日,在2024第四届中国汽车人机交互创新大会上,Qt Group中国商务拓展总监段舒展谈到,从HMI角度来看,客户期待我们提供新颖的交互方式,这包括GUI部分以及非GUI部分,如嗅觉和听觉等,都构成了HMI的广泛范畴。

“而许多客户在整体开发中存在痛点。”段舒展表示。

从需求端来看,客户拥有多种车型和品牌,每个车型还有不同的配置,这增加了管理的复杂性。同时,从供应链端来看,众多芯片和供应商需要有效管理。此外,由于多个子项目和子公司并行运行,开发成本居高不下,导致行业创新不足,竞争日益激烈。

针对以上挑战,段舒展提出Qt的平台化战略,并结合成功应用案例展示Qt的创新方案。

Qt Group中国商务拓展总监

以下为演讲内容整理:

行业痛点

现阶段,车企正面临转型,传统汽车销售模式毛利率低且用户触达有限,难以与互联网便捷性相抗衡。随着智能化和电气化的发展,汽车体验也在发生深刻变化,传统三大件发动机、底盘、变速箱逐渐退出舞台中心,智能化体验成为新需求。智能化体验最早源自手机,慢慢的,用户更期待触控式交互、大屏显示和减少物理按键。HMI不仅涉及GUI,还包括嗅觉、听觉等多元感官体验。

当前,车企面临多个痛点:车型和品牌繁多,从需求端来看配置复杂,供应商管理困难;子项目和子公司众多导致开发成本高昂,没有余力做突破、做创新;软件要不断重新开发以适应平台,导致整体时间拉长、成本变大。

Qt解决方案

为解决这些问题,Qt Group提出平台化战略。具体方案包括:调整组织架构以适应变革;根据车型和品牌需求定义平台;采用SOA实现模块化开发,提高复用率;在HMI层实现APP模板和UI组件化,融合平台化与差异化;改进设计开发工作流程,利用工具提升沟通效率。

图源:演讲嘉宾素材

Qt Group业务广泛且历史悠久,在汽车、工业自动化、桌面软件及国防军工等领域均有深厚积累。近年来,我们积极助力国产软件崛起,满足行业发展需求。我们提供全流程的解决方案,从原型开发到代码开发、软件测试及架构验证分析,一应俱全。

其中,UE的设计工具——Qt DesignStudio设计工具尤为出色,通过参数化和拖拽方式实现动画和场景定义,快速满足原型开发需求。其生成的文件可读可写,实现设计与逻辑代码的分离,能极大提升开发效率。

ID开发环境集成众多工具,包括基本代码开发、调试、性能分析及裁剪工具,还内置丰富的GUI和非GUI库,满足各种开发需求。

Qt的QA套件则专注于自动化测试、代码分析和架构分析。其GUI自动化测试工具不受屏幕和分辨率变化影响,测试案例可复用。代码分析和架构分析工具支持整车ECU开发,特别强调软件架构还原功能,确保产品出海后的质量和安全等级。

我们的方案也很灵活全面,支持丰富的硬件和操作系统,覆盖仪表、中控、后排娱乐触控屏等各类应用。Qt软件源码开放,学习修改皆宜。

图源:演讲嘉宾素材

同时,方案具备高度的可扩展性和复用性,适应不同品牌、不同硬件配置的需求,从低端到高端,从MCU到SOC,均可灵活应对。

图源:演讲嘉宾素材

那么,Qt方案如何跨平台兼容不同的应用需求呢?

首先,从硬件到操作系统,再到应用层的各种使用习惯,我们都能提供模块化的定制,实现高度复用,满足不同客户的多样化需求。无论是追求高端品质的客户,还是注重性价比的客户,都能通过Qt方案满足其需求。我们的框架灵活多变,不仅支持单一屏幕显示,还能实现仪表和中控的比例变化。

在智能座舱领域,随着屏幕数量的增加和功能的多样化,我们的HMI框架成为唯一能够满足屏幕显示和交互方式需求的解决方案。我们的座舱团队只需一套工具,即可满足所有屏幕需求,实现从2D到3D及混合渲染的全方位支持。

我们提供多套图形引擎,包括满足功能安全要求的引擎、用于2D和2.5D渲染的Qt范围数据模块,以及融合2D和3D渲染的3D引擎。用户可根据产品定义,对不同的图层和元素选择合适的引擎进行渲染。

此外,我们还提供一系列座舱相关模块,如QtAndoridAutomotive模块,支持窗口管理和安卓APP调用;多媒体模块,满足座舱内的多媒体播放需求;跨域通信协议栈,实现应用层次的快速跨域通信;以及QtAppMan模块,用于窗口管理和多系统融合。

Qt成功案例

接下来,我将分享一些我们的成功案例。由于我们在行业内的广泛应用,Qt驱动的智能化设备数量已超过10亿台,而Qt驱动的座舱或舱驾产品车辆也接近1亿台。

我们提供模板化的模型,客户在获得Qt授权后,可轻松获取这些模板,并基于模板进行产品开发。这种模板化的方式大大提高了开发效率,我们坚信这是未来发展的趋势。

图源:演讲嘉宾素材

我们的产品具备出色的3D效果,不仅适用于空调屏,还可应用于其他场景。根据客户需求,我们可以灵活调整特效。以奔驰为例,我们为其提供了Qt开发工具链,并派驻团队进行系统定制化服务。这使得奔驰从内部设计、开发到部署都使用同一套工具,工具间的交互基于统一语言,文件可读可写,极大提高了工作效率。此外,奔驰的案例也展现了我们的方案的包容性和开放性。客户可以选择完全使用Qt,也可以仅将Qt用于HMI框架的部分功能。

接下来,我将分享一些更贴近大众用车需求的案例。例如,我们与现代合作,覆盖了现代和起亚品牌,以及GENESIS等多种车型。我们的产品广泛应用于仪表、IVI、HUD、娱乐系统以及扶手屏等多个领域,为客户提供一站式解决方案。

图源:演讲嘉宾素材

在硬件支持方面,我们不受任何限制。无论是高通、英伟达、英特尔还是AMD等高端平台,或是传统的瑞萨和国产芯驰、杰发等,我们都能提供全面支持。我们的技术不挑硬件,致力于为客户提供最优质的服务。

接下来,我将分享两个国外的高端案例。

首先,我们关注的是高端摩托车市场。尽管国内汽车市场庞大,但摩托车市场的产销量同样不容忽视,甚至超过汽车市场。如今,摩托车也在逐步智能化,其特点与汽车有所不同,这为Qt提供了广阔的应用空间。例如,我们与杜卡迪等高端摩托车品牌合作,为其提供了基于MCU和SOC的解决方案。这些摩托车不仅配备先进的仪表和中控系统,还具备自动驾驶功能,展现了Qt在摩托车领域的强大实力。

此外,我们还想介绍一个独特的旋钮屏案例。这种旋钮屏不仅支持触控操作,还能与扶手屏无缝对接。通过扶手屏,用户可以方便地调节座椅、空调等设置,甚至调用前排APP和调节窗帘。

图源:演讲嘉宾素材

除了传统的汽车和摩托车市场,我们还看到一些车企正在向飞行汽车和传播业务转型。这些领域正是Qt所擅长的,因为Qt不仅擅长界面显示,还具备强大的交互和控制功能。期待与更多行业伙伴共同前行,共创辉煌!

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