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长城炮火弹国产皮卡长城越野炮涉水深度 长城皮卡新款长城炮越野皮卡有锦囊

来源:车盟网 2022-09-20 13:08

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立秋后多地秋雨连绵,雨天开车稍有疏忽,天上下的那大概率就不是雨,而是车主朋友们修车的泪了。所以购车时大家的目光纷纷向通过性高且涉水较安全的皮卡看齐。涉水能力和越野性能是这类车型必备的条件和优势,尤其是长城越野炮,除了在越野领域有一番造诣之外,它的涉水能力也不在话下。

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大部分车友应该都了解车辆发动机进水这事,积水从发动机进气道吸入气缸内,使发动机出现故障。一般汽车的进气口在发动机舱前方上部,积水高度超过这个位置,发动机就容易进水。但是皮卡不一样,皮卡的进气口在发动机舱和右前翼子板中间,配备了涉水喉的皮卡把进气口的高度尽最大可能往高处升,避免进气道被灌入水流。大多数皮卡的涉水喉普遍是从翼子板部分出来,沿A柱向上。

长城越野炮原厂标配的涉水喉管达到标杆级水准,700mm的超高涉水性能其实在所有硬派皮卡以及越野车中,已经是个不错的数值了,目前还没有太多国产皮卡车型能够匹敌。不论是通过城市内涝路段,或者穿越泥坑和湍急的河流,在水面几乎漫过发动机舱盖的情况下,长城越野炮都能像游走的舰艇一般,安然通过。

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通常来说,车辆的涉水深度与汽车底盘的高度密切相关。大家在购车时可以重点关注下车型的参数配置表中的「离地间隙」。离地间隙是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。离地间隙越大,底盘越高,车辆在通过积水路段时的安全系数就越高。离地间隙有最大离地间隙和最小离地间隙之分。最大离地间隙,是车厢内没有任何载重物的时候底盘离地面的距离;与之相对应的,最小离地间隙则是在车内满载的状态下,底盘离地面的距离。

长城越野炮在离地间隙方面做得是相当出彩的。它的最小离地间隙只有228mm,在涉水路段优势非常明显,通过性很强,对付大部分积水路面绰绰有余。无论眼前是暴雨后的积水,还是身处郊区的小池塘,长城越野炮都能轻松碾过,真可谓“游泳小健将”!

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与此同时,越野炮配备了长城汽车皮卡引以为傲的三把差速锁。当车辆在积水路段受困时,打开长城越野炮的前桥差速器锁止功能,便会直接锁止前桥差速器,精准控制车轮的动力输出,同时均匀分配发动机输出动力,使四只轮胎都具有强大的抓地能力,只要还有一只轮胎能动,长城越野炮就可以轻松从水中脱困。

驾驶皮卡出行涉水多少是一个技术活,大家千万不要图一时之快,甚至为了博取眼球,在涉水时做一些超出车辆性能和自己驾驶水平的尝试。牢记“水不要见坡就上,见坑就下”等经验之谈,避免耍帅但毫无作用的动作,说到底涉水看的还是安全通过率。