最近，我们从工信部最新一期的申报图中看到了宝马3系的身影，不过此3系并非彼3系此次华晨宝马申报的是一款名为i3的车型，我们可以把他看作是宝马3系的纯电版本宝马i3在继承了3系基础设计之上，采用了纯电动力今天咱们就来看看，华晨宝马的首款纯电轿车，到底是什么水平

宝马i3，跟宝马3系有啥区别。

宝马i3几乎照搬了3系的设计元素，但是在细节处，i3的纯电风格又是相当浓郁双肾格栅采用了封闭式设计，加以点阵式装饰，淡蓝色的格调意在说明这是一款纯电车型整车身段保持了宝马3系的大气与时尚，修长的车身在同级别车型中不落下风，低风阻轮毂看起来个性十足

宝马i3，是Model 3的强敌，还是油改电的无奈。提到宝马i3，我们印象中的一定是2014年上市的那台两厢小型电动车，但工信部最新的新车申报图表明，即将问世的宝马3系电动版将使用BMWi3之名。不出意外，4月即将开幕的2022北京车展上，我们会看到全新BMWi3的首发。

可能要有不少网友吐槽，这不就是宝马3系的油改电版本吗有啥可吹的当前一代宝马3系是基于CLAR平台打造，CLAR平台在设计之初就考虑到了新能源发展的趋势，并展现出了超强的兼容性，说直白一些，当前宝马的多数后驱车型，都是有插电或纯电基因的，只是在纯电平台设计的对比之下，CLAR平台没有多少优势可言

将宝马i3与特斯拉Model 3对比发现，其实宝马i3在表面上是有很大优势的，外观尺寸比Model 3大了足足一圈只是i3尺寸上的优势能转化为空间优势吗不一定另外，宝马赖以为豪的操控表现，在i3身上也很可能荡然无存，这正是非纯电平台车型的一种悲哀以宝马iX3来看，i3的价格大概率要看齐3系，这样一来，宝马i3也没有明显的价格优势，除非大幅降价

写在最后

尽管深受芯片短缺影响，宝马3系在今年依旧交出了相当豪华的销量数据今年前十个月，宝马3系以总计146799辆车的成绩，问鼎豪车汽车市场如今宝马3系新增纯电车型i3，宝马传统燃油车市场的优势又能多大程度渗透到新能源汽车市场呢大家对这款有油改电嫌疑的i3，又有多大信心呢

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