最近关于福特领睿三大件的讨论很多，众说纷纭，让人一头雾水秉承着不做键盘侠，以防被打脸的原则，小编提前做了一些功课，今天就和各位聊一聊

福特技术实力看EcoBoost

福特这个牌子就不多说了，100多年的历史，看最近的烈马火成什么样子就知道，设计SUV，它是专业的单论领睿发动机上的EcoBoost标志，就是技术和实力的证明从1.5T，2.0T到2.7T，福特EcoBoost发动机10年8次上榜沃德十佳，拥有缸内直喷，可变凸轮轴正时，涡轮增压三大核心技术，在美国有125项专利

像福特这样的国际品牌，对商标是非常重视的，想要用上EcoBoost发动机，必须要经过福特专业认证，所以领睿的这款EcoBoost170发动机，品质上肯定没话说而根据官方发布的数据，经过福特专业团队的调校，这款发动机虽然排量只有1.5T，但功率能达到125kW，而且发动机在1500转时就能输出260N·m的最大扭矩，低转速高扭矩的特性非常适合拥堵严重，经常启停的城市道路，懂的都懂

动力总成关键看匹配

再说变速箱，麦格纳动力生产的第三代7DCT，具有传动效率高，油耗低的优势当年长期占据细分市场销冠的神车哈弗H6用的就是麦格纳7DCT，现在宝马X1也是同款，而且还要在宝马UKL平台车型上进行普及其实，动力总成表现好不好，关键还是要看变速箱和发动机的匹配程度，以及品牌的专业调校能力我对领睿这套1.5T EcoBoost170发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合还是很有信心的，不提其他，就拿百公里油耗6.3L来说，已经让人非常心动了

车子好不好，试过才知道

其实，领睿的动力总成好不好，三大件靠不靠谱，自己试一试就知道了不同动力匹配，性格不一样，就像相亲，亲自见一见，适合自己的才是最好的所以，不妨去4S店亲身试驾一下，跑上几圈自会分晓

点击展开全文

英搏尔2月7日在投资者互动平台表示，2021年我国新能源汽车产销量均突破350万辆，市场渗透率超过13%，众多有竞争力的车型推出，市场需求火爆。公司动力总成产品处于新能源汽车中游核心产业链，拥有巨大的市场空间，公司致力于构建系统级的产品集成能力，运用创新的“集成芯”技术研发生产的动力总成具有体积小，重量轻，成本低，搭载灵活等方面优势，获得多个奖项。为了把握新能源汽车行业发展机遇，公司动力总成和电源总成产品构建了从A00级别至B级别车型的单体和总成的产品矩阵，公司有竞争力的解决方案，单体全工艺生产能力，总成集成和量产能力在得到整车厂商认可的同时，也受到了资本市场的关注。新的一年，公司一方面立足国际视野，继续加大研发投入，持续保持技术创新活力和领先的生产工艺，加大产品平台化和自动化建设；另一方面，积极争取市场份额，提升产能利用率，采取有效的降本措施，巩固已有的竞争优势。新能源汽车产业处于快速增长的时期，公司将奋勇拼搏，争取以更好的业绩，回报关心公司发展的各位股东及广大投资者朋友。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。