全新第九代丰田凯美瑞已经正式上市，新车推出9款在售车型，指导价格为17.18-20.68万元，包括4款2.0L纯燃油车型，5款2.0L油混车型，目前没有2.5L的新车。和上代车型相比，第九代凯美瑞对智能驾驶辅助系统也进行了升级。

第九代凯美瑞搭载的是全新一代T-Polit智能驾驶辅助系统，硬件升级到了5颗毫米波雷达、8颗超声波雷达、4颗环视摄像头、1颗前视摄像头。根据厂家给出的信息，比老款凯美瑞的扫视面积提升了8倍，前向探测距离提升了2倍。

系统方面，第九代凯美瑞搭载了PDA主动驾驶辅助，这个系统能够在远距离发现横向穿越的行人、车辆等，并提前主动减速、制动或偏向避让。预碰撞安全系统可以区分行人、车辆、骑行者、大型动物、施工现场等障碍物，也能够预判来自于正面、侧面、后方等5个方面的碰撞风险。

遇到“鬼探头”等突发险情，第九代凯美瑞的穿行警示系统能够及时发现，并启动紧急加速抑制，就是帮助驾驶者进行减速和制动，即便因为紧张导致将油门当成刹车踩，车辆也会减速或刹停。同时，紧急转向辅助功能可以防止车辆跑车车道，也能主动规避旁边的障碍物。

紧急驾驶停止系统，可以监测到驾驶员的状态，如果因为疲惫、疾病导致无法操控车辆，第九代凯美瑞能够自行减速刹车并开启双闪。整体来看，第九代凯美瑞的智能驾驶辅助系统的项目并不多，但都是比较实用的功能，相比上代凯美瑞有明显的提升。

第九代凯美瑞的车身尺寸为4915x1840x1450mm，轴距为2825mm，长度和高度加大，轴距保持不变。外观造型则变得更加年轻，新车采用了中网和前包围一体化的设计，灯组融合了远近光和日行灯，整体造型也比较别致，并且有贯穿式的灯带和饰板进行左右连接，让整个前脸有更高的整体性。

车身侧面的造型也比较简洁干练，向下俯冲的姿态呈现出较鲜明的运动气息，平直的上腰线设计的很显眼，下腰线则采用前低后高的设计，从视觉上构建出上下分明的边界感。轮毂部分提供R17和R19两种尺寸。

第九代凯美瑞的内饰设计更加简洁，中控台的设计感不如上代车型。新车提供7英寸和12.3英寸两种规格仪表盘，中控屏则为10.25和12.3英寸两种规格。全系标配了Toyota Safety Sense智能车机系统，但12.3英寸采用了运算速度更快的8155P芯片，搭载与尊贵版和运动版。整体配置比老款车型有所提升，但相比同级别或同价位国产车，则有明显不如。

动力方面，第九代凯美瑞搭载的2.0L纯燃油发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩为206牛米；2.0L油混的发动机最大功率为152马力，峰值扭矩为188牛米，电动机提供113马力和206牛米的动力，WLTC综合油耗为4.2L和4.5L/百公里。底盘采用前麦弗逊、后双叉臂独立悬挂。

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