，比亚迪官方公布2021年年销量战报，数据显示比亚迪全系乘用车的年销量达730093辆，同比增长75．4％，新能源乘用车年销量593745辆，同比暴增231．6％，成为中国新能源汽车厂商销量第一名。

2021年12月，比亚迪全系乘用车销量97990辆，同比增长77．9％其中新能源汽车销量92823辆，同比增长236．4％，已连续两个月突破9万辆且再度刷新纪录其中，汉家族月销量13701辆，唐家族月销量9000辆，宋家族月销量22386辆，秦家族月销量25943辆，元家族月销量8577辆，e系列和海豚系列月销量分别为4160辆，10016辆

2021年全年，比亚迪新能源汽车总销量593745辆，EV纯电车型累积销量320810辆，DM混动车型累计销量272935辆，新能源乘用车累积总产销超过151万辆汉，唐，宋，秦，元五大王朝家族的年销量分别为117665辆，54204辆，200870辆，194220辆，41402辆从中能看出，宋家族和秦家族的车型是最受欢迎的

得益于刀片电池及DM－i超级混动技术，比亚迪去年新能源汽车的销量一直保持高速增长趋势，5月销量仅4．5万辆，11月销量就翻倍突破9万辆，12月虽然没能一举超过10万辆，但也达到了9．28万辆，再次刷新月销量记录这样的暴增速度，特斯拉也是远远不及

小雷了解到，特斯拉2021年全球销量达到93．6万辆，同比增长87．4％，而国内销量却远不及比亚迪截至11月底，上海超级工厂国内交付量为413283辆，如果12月也能保持5万辆的销量，依旧达不到50万辆，和比亚迪相比有将近10万辆的差距不过，特斯拉上海超级工厂正在加速扩建以提高产能，今年的销量肯定会更高

比亚迪今年也同样会提高产能，此前公布的计划指出，2022年新能源汽车销量目标为110～120万辆，EV车型目标60万，DM－i车型目标50～60万按照比亚迪目前的月销量数据，达到以上目标应该不难比亚迪今年能否继续保持市场优势，甩开特斯拉并坐稳国内第一的宝座很值得期待

另外，本周有媒体报道，国内重要的豪华车合资车企一汽奥迪严重缺少芯片，目前的生产情况是干几天休几天。其中，A6L9月生产计划仅一天。对此，一汽奥迪有关人士对上证报记者表示，情况并没有那么极端，“生产计划仅一天”是不存在的，但缺芯情况是存在的。

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